O acidente colocou a Boeing novamente sob vista grossa enquanto aguarda a certificação de seu MAX-7 menor, bem como do MAX-10 maior, que é necessário para competir com um modelo importante da Airbus.
Em 2019, as autoridades globais submeteram todos os aviões MAX a uma paragem mais ampla que durou 20 meses, depois de acidentes na Etiópia e na Indonésia, ligados a um software de cockpit mal concebido, terem matado um total de 346 pessoas.